第74章 魔都起惊雷
2006年的夏天在忙碌中悄然流逝。九月，当初秋的凉意开始浸润江淮大地时，启辰科技园也迎来了一个关键的节点，魔都国际汽车零部件展（siae）即將开幕。
展会前一周，林建军在办公室里仔细审阅著周海涛提交的上半年財务报告。
周海涛指著报表上的数字：“林总，上半年咱们的营收主要来自奇瑞的磐石系列订单，紫荆和珠市赛事的採购，以及高端改装市场的增长，利润率保持得不错。”
“我们上半年依法缴纳的各项税款超过了2800万元，已经是高新区重点纳税企业了，上周还收到了区里的表扬信。”
林建军点点头面露讚许：“依法纳税是对的，这钱交得踏实，也给我们换来了信誉和政策支持，该有的荣誉，我们要积极爭取。”
“不过该享受的政策红利也要用足，苏茜你那边，关於高新技术企业研发费用加计扣除和固定资產加速折旧的申请，进展如何？”
苏茜接过话头：“材料都准备好了，符合国家最新政策，税务局初审已经通过预计能为公司合理节流数百万元，林总放心一切都在法律框架內。”
“很好！该交的一分不少，该省的一分不浪费，有了健康的財务，我们这次去魔都腰杆才能更硬！”
接下来的几天，整个公司都为参展忙碌起来。
展台设计方案几经修改，最终定稿为极具科技感的黑灰银色调。
配以醒目的qichen tech和启辰技术logo。
核心展品被反覆调试、擦拭得鋥亮。
这次展会的主角是三台不同版本的8at自动变速箱。
竞技版外壳採用黑色阳极氧化处理，带有醒目的红色条纹，標籤上印著极限扭矩和转速参数。
內部是经过特殊热处理和表面强化的齿轮，高流量液压阀体，专为赛道设计。
性能版外观更精致，强调与整车的集成度和可靠性，换挡逻辑更智能。
民用版结构相对简化，成本经过大量优化，但换挡平顺性和燃油经济性优势保留。
配角则是带有更复杂的波浪鰭片的第二代磐石赛道版剎车卡钳。
磁流变液减震器的剖视模型。
碳纤维传动轴的样品。
林建军亲自把关宣传资料，要求所有技术参数必须经得起推敲。
宣传语聚焦夏国首款自主智慧財產权8at、打破垄断、赛道验证卓越性能。
多语种的宣传册也准备就绪。
九月中的魔都。
浦东新国际博览中心人潮涌动，siae展会在这里盛大开幕。
启辰科技的展台位於核心展区，面积宽广设计醒目，一开馆就吸引了大量目光。
林建军身著合体的黑色西装，带领著技术总监陈浩、法务財务负责人苏茜、运营总监周海涛，精神抖擞地站在展台前迎宾。
技术人员则在一旁负责专业讲解。
很快展台就被围得水泄不通，最先涌来的是国內各大车企的代表。
一汽、上汽、东风、长安、吉利、奇瑞、比亚迪……
这些平时只能在新闻里看到的名字，此刻他们的採购总监和研发工程师就站在眼前，仔细端详著產品不断提出问题。
“林总，你们这个8at，速比范围真的能做到7.8吗？换挡时间毫秒级？耐久性测试数据有吗？”
“行星齿轮组的设计专利是怎么规避爱信的？”
“成本能做到多少？有没有和现有车型的適配方案？”
陈浩和技术团队从容应对，用数据和图纸说话。
林建军则负责把握大局，与对方高层寒暄交换名片，邀请他们参加后续的赛道活动。
奇瑞的採购总监握著林建军的手，半开玩笑半认真地说：“林总，你们这是要掀桌子啊！如果性能真这么顶价格又合適，我们肯定得认真谈谈！”
紧接著，国际巨头的代表们也悄然而至。
博世、采埃孚、爱信、麦格纳的人员，他们看得格外仔细，甚至会用放大镜检查细节。
“林先生，贵公司的液压控制系统，响应延迟是如何控制的？”
“这个液力变矩器的锁止策略，是基於什么模型？”
“请问如何证明你们的专利是完全自主且不侵犯现有国际专利的？”
林建军始终面带微笑，不卑不亢。
对於技术问题，他让陈浩详细解答。
对於专利问题他则强调：“我们拥有完整的智慧財產权链条，所有技术方案都经过严格的专利检索和法律评估，欢迎基於事实的探討。”
这些国际巨头的到来，本身就是一种无声的认可，也预示著未来的竞爭將更加直接和激烈。
媒体记者更是长枪短炮架起。
央视財经、新华社、《夏国汽车报》等国內主流媒体，以及《automotive news europe》等国际专业媒体的记者，將话筒对准林建军。
“林总，启辰发布8at，是否意味著中国汽车工业在核心零部件领域实现了重大突破？”
“有业內人士质疑参数过於先进，量產可行性存疑，您如何回应？”
林建军侃侃而谈：“这不是突进，是厚积薄发，我们有扎实的研发积累和严格的测试数据支撑，量產计划已经排定，欢迎各界监督。”
“我们的目標，是为夏国乃至全球汽车產业提供一个高质量高性价比的新选择。”
他的自信与从容，通过镜头传递出去。
当然也有不和谐音，一些同行或业內人士在展台外围观窃窃私语：“吹得天乱坠，到时候看能不能装上车跑起来！”
“估计又是概念阶段，离量產还早呢！”
对这些，林建军一笑置之，实力是最好的回应。
展会第二天，真正的重头戏上演。
启辰科技包下了魔都国际赛车场的一条短道一段时间，举行闭门实测活动。
受邀前来的重要客户，合作伙伴和媒体记者们，坐在看台上期待著这场性能秀。
赛道上，一辆经过重度改装拆除了无关部件以减轻重量的三菱lancer evolution ix赛车静静停放。
它搭载的，正是启辰的竞技版8at变速箱和第二代磐石赛道版剎车系统。
一位身著赛车服的专业车手坐进驾驶舱。
发动机启动，发出低沉有力的轰鸣。
绿灯亮起，赛车如离弦之箭般衝出！
直线加速，转速表指针飞速上扬，临近红线区变速箱升挡，几乎感觉不到动力中断。
只有发动机声浪一个短暂的顿挫后再次咆哮著冲向更高转速！
连续几次换挡，接著是剎车测试。
赛车在直道末端高速逼近弯道，车手大力剎车，车身姿態稳定，没有任何抖动或跑偏，迅速减速入弯。
连续几圈，反覆的急加速急剎车，变速箱和剎车系统都表现出惊人的稳定性和抗热衰减能力。
车载遥测数据实时显示在大屏幕上。
换挡时间、纵向加速度、剎车距离……
一个个漂亮的数据引得看台上阵阵惊嘆。
车手通过车载无线电传来的声音充满兴奋：“换挡太快了！剎车脚感线性，热衰减控制得很好！这套系统绝对有国际水准！”
实测的成功，像一颗惊雷，在现场每个人心中炸响。
之前的所有质疑，在事实面前烟消云散。
记者们疯狂地按动快门，客户们交头接耳，眼神中充满了震惊和渴望。
这一刻启辰技术的名字，与高性能和可靠性牢牢绑定。
展会最后一天，一个更令人振奋的消息传来。
苏茜接到一个来自英国的越洋电话，对方自称是保罗·杰克逊，gp2系列赛车队特里登车队的技术总监。
他们在《autosport》杂誌上看到了关於启辰的报导，对竞技版变速箱和剎车系统的表现极为感兴趣。
“苏女士，我们车队预算有限，一直在寻找性价比更高的高性能零部件供应商。”
“你们的8at竞技版数据和赛道表现令人印象深刻我们想知道它是否能够適应gp2赛车的更高扭矩和更极端的换挡频率？以及定製化开发和供应的价格大概在什么范围？”
苏茜按捺住激动：“杰克逊先生，感谢您的关注，我们的產品经歷了紫荆东望洋和魔都国际赛车场的严格考验。”
“关於gp2规格的適配，我们的技术总监可以为您提供详细解答，价格取决於定製化程度和订单数量，但我们可以保证性价比將远超现有供应商。”
她立刻將电话转给了在一旁待命的陈浩。
陈浩用流利的英语与对方进行了深入的技术沟通，解释了变速箱的强化设计，热管理能力和潜在的升级空间。
对方表示需要看到更详细的测试报告和初步报价，並邀请启辰技术团队在合適的时候访问欧洲进行更深入的交流。
同一时间，通过欧洲赛车媒体编辑的私下引荐，林建军接到了一封来自义大利的邮件。
发件人是丹尼·苏达，超级亚久里f1车队的採购顾问。
这是一个2006年新加入f1，而且资金极其紧张的车队。
“林先生，我们注意到贵公司在高性能变速箱和剎车系统上的创新，作为一支新成立的f1车队，我们致力於在有限的预算內提升竞爭力。”
“我们想知道，贵公司是否有兴趣，也有技术能力为f1这个级別的赛事，提供一些基础但可靠的部件。”
“例如变速箱內的某些定製齿轮和特种轴承，或者剎车系统的抗高温涂层部件？我们相信，这是一个让启辰技术进入f1视野的绝佳机会。”
林建军读完邮件，深吸一口气。
他知道超级亚久里车队是本田支持的卫星车队，预算捉襟见肘。
可是话又说回来了，再拉胯的f1车队，那也是在跑f1！
哪怕是后来周冠宇开的那个绿色拖拉机，大家也只会说索伯是f1.5。
他亲自回復了邮件。
“苏达先生非常感谢您的关注，启辰技术始终对挑战最高性能巔峰抱有浓厚兴趣，我们完全有能力根据f1的极端要求，进行特种部件的设计，材料选择和精密加工。”
“我们愿意先提供一些样品供贵方测试评估，同时我们也希望了解f1领域更具体的技术標准和合作模式，期待我们进一步的交流。”
这两次接触，虽然都始於性价比的考量，且离真正合作还有十万八千里，但其象徵意义巨大。
启辰的名字，已经进入了全球赛车金字塔顶端的视野。
这个消息在內部小范围传开，大家都激动不已。
林建军虽然表面冷静，但內心也波澜起伏。
他知道这扇门一旦打开，哪怕只是一条缝，前景將无可限量。
展会结束。
启辰团队带著厚厚的意向订单和满满的信心返回庐州。
初步统计，性能版和民用版8at收到的意向订单金额远超预期，尤其是几家国內主流车企，表达了强烈的合作意愿。
兴奋过后，紧迫的现实问题摆在面前。
產能！產能！还是產能！
周海涛拿著意向订单匯总表，眉头紧锁地找到林建军：“林总，形势一片大好，但压力也山大啊！光是这几家国內车厂的意向需求，加起来就超过我们目前设计年產能的三倍！现有生產线就算工人两班倒，也绝对满足不了！”
苏茜也补充道：“研发中心也挤爆了，新项目立项一大堆，实验室和办公室都不够用，人才招聘速度也跟不上项目扩张的速度。”
林建军没有慌乱，他走到办公室墙上的厂区规划图前。
“老周，苏茜，你们先別急，事情要分两步走。”
“第一步，挖掘一下一期厂区的潜力，我们一期120亩的土地规划是留有余地的，立刻组织评估，將预留的绿地，非核心仓储区，以及部分办公辅助区域的面积进行压缩优化，挤出至少5000平方米的可用面积，用於扩建新的生產单元和临时仓库。”
“还要立刻启动紧急採购流程，向合作过的工具机厂商增订15台五轴联动加工中心，8台高精度磨床，5条自动化装配线，资金要优先调度。
“人事部立刻启动大规模招聘，目標在三个月內，將一线生產员工扩充到500人！同时与庐州职业技术学院和徽省职业技术学院等本地院校开展订单班合作，提前锁定技工人才，所有新员工必须经过严格的岗前培训和考核。
“管理方面加大精益生產和丰田式管理的执行力度，优化生產流程减少浪费，提升现有设备和人员的效率，目標是在现有厂房內，通过优化和扩建將总產能提升150%！”
“第二步同步启动二期工程的前期准备！成立二期项目筹备组，老周由你牵头，立即著手进行二期150亩土地的详细规划设计方案。”
“目標建成年產50万台变速箱总成及100万套关键零部件的超级工厂，並配套世界一流的研发中心，实验楼和员工生活区。”
林建军特別强调：“二期规划必须將创造就业作为指標之一，新工厂要採用更先进的自动化生產线，但也要规划足够的岗位。”
“我们的目標是，二期全面投產后，启辰科技园一期和二期总就业岗位数突破5000个！这不仅是经济目標，更是我们对庐州市的承诺！”
“政府沟通方面，苏茜你带著宋瑾，你们负责与高新区管委会对接，启动二期土地徵用，规划许可和环境评价等前期审批流程的沟通。”
“要把我们创造巨额税收和大量就业岗位的承诺，作为最重要的谈判筹码，爭取最优惠的地价和政策支持。
“同时財务部开始研究二期建设的资金方案，是引入战略投资，还是申请银行的项目贷款，或者两者结合？儘快拿出可行性报告。”
他总结道：“一期挖潜是为了抓住眼前的市场机遇解决燃眉之急，二期建设是为了贏得未来，奠定行业龙头的地位，並履行我们对地方发展的责任，两者必须同步推进！”
整个管理层被林建军的魄力和规划所感染，立刻分头行动。
整个启辰科技园如同一个巨大的引擎，在收穫订单的喜悦后，迅速切换到了极限运转和战略扩张的模式。
林建军的宏大计划，很快传到了高新区管委会和市领导的耳朵里。
没过几天。
管委会李副局长就亲自带队来到启辰科技园调研，並带来了一个好消息：“建军同志，市里对你们的发展速度和社会责任感高度讚赏！你们提出的二期规划和5000个就业岗位的目標，与市里工业立市，人才强市的战略完全吻合！”
“市里已经开了专题会，同意全力支持启辰二期的建设！土地规划和环评等手续，我们会开通绿色通道特事特办！希望你们儘快把规划做扎实，把项目做好，成为我市高端製造业的標杆！”
林建军热情接待，並再次郑重承诺：“感谢领导支持！启辰一定不负眾望，儘快將二期建成投產，为庐州经济发展和就业稳定做出实实在在的贡献！”
送走领导后，林建军对周海涛和苏茜说：“你们看，这就是势，我们做出了成绩拿出了诚意，政府就愿意给我们更大的舞台。”
“5000个岗位，是压力也是动力，更是我们未来爭取更多政策资源的金字招牌。”
晚上，林建军在办公室盘算著近期工作要点。
1.加速一期扩大產能与二期准备，確保產能落地兑现就业承诺。
2.深化与gp2和f1车队的接触，探索顶级赛事合作可能。
3.垂直整合供应链，提升核心部件自给率。
4.应对国际巨头更激烈的市场竞爭。
林建军放下钢笔，伸了个懒腰，窗外月光下的启辰科技园灯火通明。
林建军又看了一眼在本子上写下的四条总结，用手指用力点了点上面的文字。
隨后拿起手机关掉办公室的灯向著宿舍走去。